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其他資訊
人的呼吸次數是以1分鐘平均15次計算，假設睡眠時間為7小時，除去這段時間，
少數人一天呼吸1萬多次，多數人達到2萬次以上。
能否應用好呼吸法對身心健康的影響之大超乎想像。
呼吸的方法上百種之多。本書介紹了實用易學的幾種重要的呼吸方法，
針對呼吸與疾病的關係與應用指導學習。
本書特色
每分鍾呼吸16次，可以活到72歲
每分鍾呼吸18次，只能活到60歲
如果能做到14次，則能達到80歲
要是能做到12次，就可以超過80歲
人的肺有兩個足球大，多數人一生中只使用了三分之一的能力
呼吸太短促，空氣未深入肺葉，沒有吸收到新鮮空氣，便呼氣了
正確的呼吸每次都能燃燒脂肪、產生愉悅感、提升免疫力
有效地呼吸能防治便秘、頸椎、腰椎、失眠等多種病症
- 作者： 關榮錦 /主編 新功能介紹
- 出版社：貓咪予花兒 新功能介紹
- 出版日期：2015/03/21
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲台灣過去都以觀察員身分出席世界衛生大會（World Health Assembly，WHA）。（圖／路透社） 政治中心／台北報導 第142屆世界衛生組織（WHO）執行委員會22日將在日內瓦召開。去年因中國大陸從中作梗，導致台灣中斷自2009年起連8年受邀以觀察員身分出席的紀錄，各界關注本次能否重返WHO，也質疑外交部為何不在執委會提案？外交部21日表示，將爭取以觀察員身分出席5月的世界衛生大會（WHA）為優先目標。 從2009年起，台灣連續8年受邀以觀察員身分參與WHA。但因中共打壓，去年台灣未能獲邀請參與WHA。民進黨多位立委日前呼籲，外交部應積極洽請友邦在執委會提案，讓台灣加入WHA。 外交部發言人李憲章表示，今年將爭取受邀以觀察員身分出席5月召開的第71屆WHA為優先目標，讓台灣醫衛實力被看見，並讓國際社會及各界人士充分瞭解台灣的立場、聽到台灣的聲音。 李憲章表示，去年WHA結束後，外交部與衛福部等相關部會立即會商今年的推案，並持續透過駐外館處及各國駐台機構尋求協助。多個友邦及理念相近國家，都已採取具體行動，如向WHO幹事長或秘書處進行接洽。 李憲章說，外交部也持續跟關心這個議題的民間團體及醫衛專家交換意見，共同努力爭取國際支持。今年WHA的推案做法及相關國際文宣工作已籌備多時，會適時向各界說明。 前總統陳水扁執政時期，政府曾在2002、2006年，洽請友邦向WHO執委會提案，盼執委會將邀請台灣以觀察員身分參加WHA列為WHA臨時議程，2008年則是請友邦向WHO執委會提案，促世界衛生條例中納入台灣，直接聯繫通報；但都遭到中國大陸或親中國家阻撓而未果。
▲紐約藝術家范提高（Ventiko）想把「情緒支持孔雀」帶上飛機，卻遭到聯航拒絕。 國際中心／綜合報導 「情緒支持動物」到底能不能登機？美國部分航空公司允許情緒支持動物登機，不過一名藝術家日前帶著自己的孔雀德克斯特（Dexter）要登機，卻被攔了下來，聯合航空（United Airlines）以「眾多因素不符合規定，包括重量和體型」為由，拒絕讓德克斯特上機。 綜合外媒報導，紐約藝術家范提高（Ventiko）在1月31日時，要從紐澤西州紐瓦克機場（Newark Liberty International Airport）出發到加州洛杉磯，她堅持要帶著自己的「情緒支持動物」孔雀德克斯特（Dexter）一起登機，甚至幫它買了專屬座位，卻在上飛機前被攔了下來，在機場引發不小的混亂。 聯航於2月1日時宣佈，未來將會嚴格控管提供情緒安撫作用的寵物上機問題。聯航發表聲明表示，過去1年來，帶著情緒動物上機的旅客人數大幅增加了75%，而相關事故也隨之激增。雖然聯邦法規支持殘疾旅客，可以把各種具情緒支持或服務性質動物帶上機的權利，但航空公司依然有權可以向部份外來或不尋常的寵物說NO。 聯航發表聲明指出，從3月1日開始，乘客如果要帶情緒支持動物上飛機，必須要在飛行前48小時先行通知，也要證實情緒支持動物有經過訓練，能在公共場所行為良好、並為動物行為負責。而且旅客必須提交由獸醫簽署的文件，顯示動物有接種疫苗，以及一份註明「相信這隻動物不會對機上其他人的安全與健康造成直接威脅，或造成服務中斷」的文件。 發言人查理（Charlie Hobart）指出，聯航致力於這項政策的改變已有一段時間，德克斯特所引發的混亂與這項政策改變無關。聯航表示，自從2016年開始，發生動物事故的通報增加了84%，其中包括一隻重達70鎊（約30公斤）的狗，造成其他乘客臉部受傷，縫了28針的事故。
▲紐約藝術家范提高（Ventiko）想把「情緒支持孔雀」帶上飛機，卻遭到聯航拒絕。 國際中心／綜合報導 「情緒支持動物」到底能不能登機？美國部分航空公司允許情緒支持動物登機，不過一名藝術家日前帶著自己的孔雀德克斯特（Dexter）要登機，卻被攔了下來，聯合航空（United Airlines）以「眾多因素不符合規定，包括重量和體型」為由，拒絕讓德克斯特上機。 綜合外媒報導，紐約藝術家范提高（Ventiko）在1月31日時，要從紐澤西州紐瓦克機場（Newark Liberty International Airport）出發到加州洛杉磯，她堅持要帶著自己的「情緒支持動物」孔雀德克斯特（Dexter）一起登機，甚至幫它買了專屬座位，卻在上飛機前被攔了下來，在機場引發不小的混亂。 聯航於2月1日時宣佈，未來將會嚴格控管提供情緒安撫作用的寵物上機問題。聯航發表聲明表示，過去1年來，帶著情緒動物上機的旅客人數大幅增加了75%，而相關事故也隨之激增。雖然聯邦法規支持殘疾旅客，可以把各種具情緒支持或服務性質動物帶上機的權利，但航空公司依然有權可以向部份外來或不尋常的寵物說NO。 聯航發表聲明指出，從3月1日開始，乘客如果要帶情緒支持動物上飛機，必須要在飛行前48小時先行通知，也要證實情緒支持動物有經過訓練，能在公共場所行為良好、並為動物行為負責。而且旅客必須提交由獸醫簽署的文件，顯示動物有接種疫苗，以及一份註明「相信這隻動物不會對機上其他人的安全與健康造成直接威脅，或造成服務中斷」的文件。 發言人查理（Charlie Hobart）指出，聯航致力於這項政策的改變已有一段時間，德克斯特所引發的混亂與這項政策改變無關。聯航表示，自從2016年開始，發生動物事故的通報增加了84%，其中包括一隻重達70鎊（約30公斤）的狗，造成其他乘客臉部受傷，縫了28針的事故。
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